"Таксист" News

Поставив будильник на 5-30, спокойно уложился спать. Но так и не смог заснуть до 3-х ночи. Услышал пронзительный писк будильника телефона, подскочил, как ошпаренный. Время было почти 6 утра. Опять проспал! А мне на заказ, благо подавать в Ярославль к 10 утра.

Допивая кофе в одном носке вылетел из дома уже где то полседьмого считая в голове, через сколько буду в Ярике. 230 км, где то три с половиной часа, включая возможные трудности на дороге.
Отступая от рассказа, расскажу, где тружусь. В небольшой компании, "ТК-77", занимающейся междугородними перевозками пассажиров, проще говоря — такси межгород .
Ну так вот. Вылетел из Москвы со свистом, с Таганки до МКАДа на Ярославское шоссе за 30 минут учитывая прогрев машины. Спать хотелось жуть, но мысль о предстоящей выручке грела и тонизировала мозг. Маршрут был Москва - Ярославль - Москва, да еще и курьерка. Так что весь путь в одиночестве. Делай что хочешь, хоть песни ори. Погодка была еще не плохая, морозно и сухо. До поры до времени. Долетев до Ростова, оставалось ровно час до контрольного времени. Надо созваниваться с клиентом. Учитывая, что была суббота, не стал звонить раньше. Мало ли спят, все-таки выходной, не как у нас в такси. Звоню — абонент не абонент и так в течение 20 минут. Благо были еще телефоны. Дозвонившись до конечного заказчика, прошу уточнить номер в Ярославле. Да, все сходится, номер правильный. Опять звоню, тоже самое. В итоге прошу заказчика созвониться со встречающими в Ярославле, что бы сами со мной созвонились. Вроде все идет нормально, но погода начала портиться. Пошел мокрый снег, немного потеплело на улице. Созвонившись со встречающим, оказалось, что одну цифру перепутали в номере. Настроение опять поднялось. Подъехал на адрес за 10 минут до контрольного. Подъехала машинка и мне перегрузили две коробочки из-под бумаги А4.
«Это все?» Спросил я.
«Да, и все.» Ответила мне женщина лет сорока пяти.
«С Вами рассчитаются по прибытии в Москву» Добавила она.
Мы попрощались и я погнал обратно. Погода навевала ужас. Началась легкая метель, на щетках образовалась наледь затрудняющая их работу. Расчетное время возврата в Москву медленно увеличивалось пропорционально уменьшению скорости. Нажимая на педаль газа, машина не хотела ускоряться подмигивая зеленым глазом на приборной панели. Через час пути остановился очистить дворники от наледи. Выходить не хотелось, шел мокрый снег и дул сильный ветер завывая на антенне. Но надо! Выйдя, я не узнал автомобиль. Он был похож на ледокол — весь перед полностью во льду, антенна на крыше превратилась в огромную сосульку. Отскребя стекла фар и почистив щетки, метнулся обратно в машину. Посмотрев на две коробки на заднем сидении, вспомнился фильм «Перевозчик». Единственное, у меня была другая машина и я был не в черном костюме. Впереди замелькал беленький жигуленок. Ехал он медленно, по понятным причинам гололеда. Утопив педаль газа, пошел на обгон, медленно и уверенно, сразу заработала электроника выравнивая автомобиль не давая ему буксовать и уходить в занос. Раз уж разогнался, надо и скорость сбрасывать после обгона. Метрах в двухстах впереди перекресток и знак «уступи дорогу». Заскрипел АБС. Слева летит полуджип. Он на главной, дабы привлечь его внимание, пару раз моргнул и гуднул. Мало ли что, вдруг так и буду скользить через перекресток. Но все обошлось. Остановился вовремя и до перекрестка. Но не все так просто. Дальше стоял пост ГАИ. Остановив меня, ГАИшник с недовольным видом спросил
«Что сигналите? Вы же на второстепенной дороге! Пролететь хотели не уступив дорогу?»
Объяснив ему ситуацию, двинулся дальше. Погода улучшалась и при приближении к Москве дорога становилась лучше.
Успешно добравшись до Москвы, втыкаюсь в традиционные пробки. Это уже нормально, даже в субботу. Три часа за городом и еще полтора часа по Москве до конечного адреса. Все бы ни чего, да начало рубить. Спал то два часа. Благо по пути заправка. Залил бензин и за одно в себя дозу кофеина. Добравшись до заказчика, сдав груз и получив деньги, облегченно вздохнул и направился к дому, спать до вечера. Очередной заказ был выполнен успешно, теперь отдых, до следующей дальней поездки. Работа в такси непредсказуема, хороший заказ может проскочить в любой момент.